自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 【DHC】兒童強化乳鈣 x 7
經過了【DHC】兒童強化乳鈣 x 7的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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- 品號：4528556
- 超值推薦
- 每粒含有相當8公升牛奶的CBP
- CBP可以留住鈣質
- 嚴選高品質保證
商品訊息描述
新款
食品詳述：
DHC兒童強化乳鈣嚴選高品質保證的Seperex公司所製造的CBP(濃縮乳清活性蛋白)原料，每日3粒能攝取到相當於8公升牛奶所含的CBP，同時更添加鈣質以及能增進鈣質吸收的維生素D3，可維持正常生長發育，守護骨骼及牙齒健康。建議搭配DHC天然貝鈣或DHC天然乳鈣(兒童專用)一併食用。
CBP是濃縮乳清活性蛋白的簡稱
C = Concentrated (濃縮的)
B = Bovine-milk(牛乳的) whey(乳清) active(活性)
P = Protein(蛋白質)
CBP是牛奶及母乳中所含的一種天然蛋白質，在生乳中僅佔0.00015%，可說是極為稀少珍貴的成分。根據研究顯示，CBP可以留住鈣質，有助於維護骨骼及牙齒正常生長。
建議量：
每日3粒，可直接吞食或嚼碎後食用
■注意事項：
※請依照每日建議量食用，多食無益。
※若身體出現不適感或有食物過敏現象者，請停止食用。
■保存方法：
※請於食用後立即關緊封口並儘速食用完畢。
※請置於陰涼乾燥處，避免陽光直射。
※請置於幼兒無法取得之處。
商品訊息特點
單品規格:
(30日份/90粒) X7
保存天數:
36個月
產品說明:
內含鈣質及可幫助鈣質吸收的維他命D3和CBP(濃縮乳清活性蛋白)，每粒含有相當於8公升牛奶的CBP，可幫助鈣質吸收，維持骨骼及牙齒健康。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王玉樹】
不久前取得瑞士私募基金68億台幣投資，成立才4年的天泰能源公司，卻在太陽能發電裝置量上打敗有上市櫃集團背景的李長榮、中租，成為下游發電站大哥。而居功厥偉的掌舵者，天泰總經理陳坤宏，今年才42歲。
碩士論文 透露未來的路
陳坤宏1999年從清大電子工程所畢業，當時太陽能產業仍是一片荒蕪，但是他的碩士論文寫的已經是「太陽能電池薄膜化合物技術」，畢業後加入友達光電，從事半導體技術研發。現在當紅的LTPS（低溫多晶矽）、OLED（有機發光二極體），他是創始元老之一。
在友達6年後，想要做點不一樣的個性跑出來，此時友達併了廣輝，陳坤宏被派到大陸蘇州子公司帶領一個產品開發團隊。2006年，岳父生病離世，陳坤宏徹夜從蘇州趕回，這個事給予他很大打擊，開始萌生回台的念頭。心意才動，益通光電就於2人氣007年透過獵人頭公司找上門，委以協理職位，負責整個工廠營運，這是他正式跨入太陽能產業的第一步。
沒想到2008年遇上美國雷曼兄弟倒閉，銀行融資緊縮，需求減少，材料設備供過於求，益通轉投資宇通光電做薄膜太陽能電池模組計畫喊停，陳坤宏思考後選擇離開自行創業。
綠能推手 站在浪潮上
難忘太陽能夢，他開始啟動天泰聯貸募資計畫，以新創公司身分尋求資金。陳坤宏把自己要做的事比喻成Uber，工作是去媒合屋頂與金主。每天勤跑中南部去拍農舍屋頂，然後拿給大創投或銀行團投資人看。如此連續8個月，至少拜訪超過50家財團與銀行。直接一點的，聽不到5分鐘就打臉說沒興趣，委婉一點的，會說再看看吧，之後沒有回音。
回想當時的煎熬，陳坤宏說：「每天都跟自己說，再一個禮拜吧，就要回大公司上班。」果然皇天不負苦心人，2012年6月，他接到國泰創投願意入資電話。自此天泰有了第一桶金，3,000萬元。
一路走來，天泰從第一個案子在彰化大城起家，到了今年，已經是擁有270座屋頂太陽能電廠、總容量7萬瓩，資產價值40億的公司。
走過篳路藍縷，競爭者此時紛紛出現，財團金控開始挾著龐大資金進入，屋頂太陽能開發面臨成長衰退危機。
但陳坤宏將此危機視為轉機，目光已轉向地面型太陽能電廠，開始專研法令，布局公司的下一步里程，並鎖定已通過的《溫室氣體減量法》將帶來的龐大碳交易商機。
陳坤宏反問：「浪潮來了，我們的準備在甚麼地方？」這句話是問句同時也是回答句，顯然這位綠能推手，已經為未來做好了準備。
（中央社記者吳家豪台北2日電）面臨政府祭出重罰，Uber今天宣布 2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，希望能重(啟)和政府的對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
媒體報導Uber派遣哪裡買自用車載客違法，公路總局今天將勒令Uber停業。交通部長賀陳旦今天表示，要看過去的違規事實是否已達到勒令停業條件，公路總局正在資料整理。
對此，Uber今天發出官方聲明表示，將於2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務，指出「這是很艱難的決定」。以下是聲明全文：
四年前Uber進入台灣市場至今，我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間，Uber成功拓展服務至四個城市，合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區，提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止，台灣民眾已經藉由Uber車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。
我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；我們承諾願意與在地計程車業者合作。
然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。
在此困境之下，我們相信需要重新思考另一路徑。因此，我們在此宣布將於下週五，2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重(啟)和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。1060202
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