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【使用注意事項】
1. 使用C&CHAT美甲貼紙時，指甲不能太短。
2. 操作前，手也要清洗去掉油污。
3. 如果使用方法正確的話，C&CHAT美甲貼紙可以持續7天以上。
4. 如果戴上沒幾天美甲貼紙就開始翹，這就是表面的油污沒有清洗乾淨或貼到了皮膚上了。
5. 經過幾次練習後，就可以很快掌握貼的方法。
【卸除方式】直接撕除或使用去光水。
【保存方式】請置於陰涼通風處，避免陽光直射。
【注意事項】開封後請於2週內使用完畢。本產品僅供外用，請避免兒童誤食，並遠離高溫及火源。
★個人衛生用品，一經拆封即難以回復商品衛生原狀。若需辦理退換，請先勿拆封並保持商品送達時之原狀。但商品因本身瑕疵申請換貨者，不在此限★
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工商時報【于國欽╱台北報導】
經濟部昨（9）日表示，為推動新南向，決定藉由工總與印尼、泰國等東協六國產業公協會進行搭橋，於上半年起分別召開6場產業高峰論壇，以促成雙方產業合作，而形成亞太產業供應鏈的夥伴關係新局。
經濟部昨召開業務會報聽取工業局簡報「營造亞太產業供應鏈夥伴關係新局」，工業局認為我國大企業與南向國家固然已形成供應鏈的夥伴關係，但是多數中小企業可能仍需要政府建立平台，以尋找合作商機。
過去經濟部所推動的兩岸產業合作稱為「搭橋」，這次與新南向國家產業合作的模式是同一概念嗎？工業局副組長周崇斌表示，是類似兩岸搭橋，但企業對南向國家的認識遠不如對大陸這麼熟悉，政府需要投入更多力量來協助。
周崇斌說，為此經濟部將請工總出面整合，並與東協國家公協會合作，首波選定印尼、泰國、馬來西亞、印度、越南、菲律賓等六國進行產業合作，在今年召開6場產業高峰論壇，這6場會利用會展期間進行，有些會在當地國舉行，有些會在我國舉辦。第1場預定在上半年舉行。
他表示，除委託工總，也會委託智庫進行相關研究，以加深企業對東南亞國家了解。
這6場論壇除了報告雙邊總體經濟趨勢，也會在分組論壇及參訪行程裡給雙方企業合作交流的時間，藉以營造「亞太產業供應鏈的夥伴關係新局」。
周崇斌表示，例如印尼船舶業、泰國食品業及越南紡織業都具有競爭力，未來雙方可在這個平台上進行合作交流，這項合作雖由雙方民間公協會主導，外館也會扮演一定的角色，除可以營造亞太產業供應鏈夥伴關係，對於我國與南向各國簽署FTA也有助益。
工商時報【涂志豪╱台北報導】
英特爾將在2017年美國消費性電子展（CES）開幕前日，與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台，加上在自駕車的嵌入式系統技術，加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）可望加入自駕車生態系統而同步受惠。
美國CES大展即將在本周登場，而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上，今年CES大展中的相當於20％的秀場空間，將以車聯網、先進駕駛輔助系統（ADAS）、自駕車等汽車電子為主，而與自駕車有關的展示會多達10場，不僅一線車廠均將展示自駕車技術，車廠也各自與半導體廠結盟，投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。
業者表示，2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車，若由半導體應用來看將可分為兩大區塊，一是以繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）為主的自駕車人工智慧生態系統，輝達已經與電動車大廠特斯拉（Tesla）擴大合作。
英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會，說明自駕車的市場新布局。事實上，英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解，三方將整合資源加快自駕車技術的研發，希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。
英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場，主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖，車載處理器已可支援航位推算，具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術，利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。
看好車用電子市場的成長潛力，不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過，國內IC設計廠也積極卡位，包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市，與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等，可望成為自駕車生態系統的重要成員。
法人表示，英特爾十分看好自駕車市場成長潛力，台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗，可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分，包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等，可望在2017年開始見到強勁出貨成長。
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